群里天天有人问船舶运输公司推荐，到底船舶公司哪家好

群里又炸了。老张甩了张截图，问：船舶公司哪家好？他一批货从上海到广州，找了三家报价，差价快一倍，不知道咋选。 有人回：贵的好呗。老张骂：废话，上个月找贵的，柜子到港晚了四天，客户差点退单。 具体来说，我说，你别光看报价。先问自己三个事：货急不急、柜型是普柜还是高柜、门到门还是港到港。这三个不定，问船舶公司哪家好就是白问。 有人问：那到底怎么挑？ 从实际操作来看，我说，你就看两条。领先，他有没有固定跑你这条线的船。跑东南亚的和跑欧美的，基本两拨人。第二，问他最近一个月这条线准班率咋样。别信官网，让他截后台。 群里小李插嘴：我问了，人家说“基本准班”。我说你让他说人话——基本是几成？六成还是九成？他支支吾吾，你就换人。 换个角度看，这点很多人忽略了 船舶运输公司举荐里，十个有八个只比费用。但你算总账：晚到一天，你压港费、拖车费、客户罚款，哪个不比运费贵？ 落实到具体场景中，我去年走一批到汉堡，贪便宜找了家小的。结果船期改了三次，最后货在港口躺了十天。省的那点运费，全搭进去了。 还有仓储。有些船舶公司带仓储，说“免费堆存七天”。你问清楚，是自然日还是工作日？第七天下午五点前必须提走，超一小时按一天算。这就是行业妥协点——没有真免费，都是算好的。 这里有个细节值得展开说，有人问：那口碑评价怎么看？ 别光看好评。你搜“XX船舶 投诉”，看差评说啥。如果全是“客服态度差”，可能是运气。如果连着三条说“甩柜”“改配”，那就是船公司的问题，不是销售的问题。 在此基础上，另外，物流船舶公司怎么选，有个笨办法：让他报一个你已知的航线，比如上海到洛杉矶。你拿这个价去问第二家，看差多少。差太多，不是他亏本，就是有坑。 下一步你干三件事 除此之外，一，把你的货量、航线、时间窗写清楚，群发三家。别问“多少钱”，问“这个柜子，你安排哪条船，几号截关，几号到港”。 二，让他发最近三票同航线的轨迹截图。注意是轨迹，不是承诺。 进一步说，三，问一句：如果甩柜，你怎么赔？敢写进合同的，再谈。 别在群里问船舶公司哪家好了。你问十个人，十个答案。拿着这三条去问货代，比啥都强。 搞船舶公司哪家好这事儿说难不难，但细节确实多。把上面几点做到位，大部分常见问题基本能避开。剩下的就是实际操作中慢慢摸索了。